Allgemeines: Die Nordbottnia-Linie ist eine geplante 270 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Umeå und Luleå an der Küste. Für die Realisierung ist die schwedische Verkehrsbehörde „Trafikverket“ zuständig. Die Arbeiten umfassen auch den Bau von 550 Kilometern Straße, darunter sowohl öffentliche als auch Anliegerstraßen, und etwa 250 Brücken. Reisezentren sind in Skellefteå, Piteå und Luleå sowie Regionalbahnhöfe in Sävar, Robertsfors, Bureå und Byske geplant.
Auswirkungen auf die Rentierzucht: Die Bahnlinie wird die Rentierzuchtgebiete von 15 samischen Dörfern durchpflügen und damit wichtige Winterweidegebiete abschneiden und stören. Zusammen mit allen anderen industriellen Eingriffen in ihr Land wäre dies für die Rentierzüchter verheerend.
Baubeginn: 2018. Im Januar 2024 wurden alle Einsprüche einiger betroffener samischer Dörfer gegen den Abschnitt der Nordbotnien-Linie zwischen Dåva und Skellefteå von der Regierung abgelehnt, was nicht überrascht. Der Bau dieses Abschnitts begann im Frühjahr 2024.
Fertiggestellt: Der Abschnitt Umeå-Dåva ist fast fertiggestellt und wird angeblich 2024 für den Verkehr freigegeben. Die Verlängerung von Dåva nach Skellefteå wird voraussichtlich im Jahr 2030 für den Verkehr freigegeben.
Kosten: Die Kosten des Projekts werden auf etwa 40 Mrd. SEK (3,84 Mrd. Euro) zu Preisen von 2021 geschätzt.
Direkte Geldgeber für die Bahnstrecke:
SSAB: ein schwedischer Stahlhersteller, der auch in den USA als SSAB Americas und in Finnland als Rautaruukki tätig ist. Seine größten Anteilseigner sind der finnische Staat und LKAB.
LKAB: ein staatliches schwedisches Bergbauunternehmen, das 80 % des europäischen Eisenerzes liefert und über zahlreiche Tochtergesellschaften und Verarbeitungsbetriebe in und außerhalb Europas verfügt.
Boliden AB: ein schwedisches multinationales Metall-, Bergbau- und Schmelzunternehmen, das für die Verursachung von Umweltkatastrophen in Spanien und Chile sowie für die Einschüchterung von Demonstranten bekannt ist.
SCA: ein schwedischer Holz-, Zellstoff- und Papierhersteller, der Holzzellstoff nach Europa und Nordamerika exportiert.
Smurfit Kappa: ein irisches Verpackungsunternehmen mit Tochtergesellschaften in ganz Europa.
Northvolt: ein schwedischer Batterieentwickler und -hersteller, der auf Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge spezialisiert ist und von zwei Tesla-Führungskräften gegründet wurde. Northvolt besitzt eine Batteriefabrik in Skellefteå, die an die neue Bahnlinie angeschlossen werden soll. Ein großer Teil des Lithiums soll in Portugal abgebaut werden, was für viele Gemeinden auf dem Land verheerende Folgen haben würde.
Billerud: ein schwedischer Zellstoff- und Papierhersteller mit Fabriken in Schweden, Finnland und den USA.
der schwedische Staat, lokale Gemeinden und die Europäische Union.
Andere beteiligte (transnationale) Unternehmen:
AECOM: Ein weltweit tätiges Infrastrukturberatungsunternehmen, das für die detaillierte Planung der 30 Kilometer langen Bahnstrecke von Gryssjön nach Robertsfors verantwortlich ist.
AFRY & WSP: Ingenieurbüros, die einen Eisenbahnplan für den Abschnitt Skellefteå – Degerbyn erstellen. https://afry.com/en/newsroom/press-releases/afry-in-new-assignment-north…
Sweco: Ein in Schweden ansässiges Ingenieurbüro erhielt zwei Aufträge im Wert von 200 Mio. Skr für die Planung zweier 33 km langer Abschnitte zwischen Sundback und Gryssjön sowie Bureå und Södra Tuvan.
Tyrens: Ein schwedisches Beratungsunternehmen, das mit der Ausarbeitung eines Eisenbahnplans und der zugehörigen Projektdokumente für den ersten Abschnitt der Eisenbahnlinie betraut wurde.
FOLKBRO: Ein unabhängiges, multidisziplinäres Ingenieurbüro, das die Kostenschätzung und die Lebenszykluskostenanalyse beaufsichtigen wird.
Implenia AG: Bau des Ersmark-Tunnels (1,6 km) zwischen Fäboberget und Ersmarksberget sowie eines Servicetunnels, von Betonbauwerken, Abwassermanagementsystemen und Drainagematten. Der Standort liegt in der Schweiz.
Sveaskog: Schwedens größter Waldbesitzer. Verkauft Sägeholz, Zellstoff und Biobrennstoff und würde von der Bahnlinie profitieren (wie sie in dem gemeinsamen Schreiben erklären).